- ULKOPINNAT
- Auton perusteellinen pesu
- Auton esipesu – auton puhdistuksen tärkein työvaihe
- Vanteiden pesu ja kiillotus
- Auton käsinpesu eli kinnastelu
- Raudanpoisto auton maalipinnasta
- Pienpoisto auton maalipinnasta
- Auton savestus
- Auton vahaus – miten auto vahataan oikein
- Auton muovi- ja kumiosien hoito
- Tuulilasin pinnoitus
- Auton pesu -opas – kuinka auto pestään oikeaoppisesti?
- Kalkinpoisto autosta
- Auton moottoritilan pesu
- Auton mallimerkintöjen irrottaminen
- Auton kuivaus pesun jälkeen – miksi se kannattaa tehdä?
- Auton mattapintojen puhdistus ja hoito
- Auton ikkunoiden pesu
- Kiveniskemä tuulilasissa – näin korjaat kiveniskemän itse
- Auton maalipinnan suojaus – opas oikean suojan valintaan
- Hyönteisten poisto autosta – tehokas pesu ja ennaltaehkäisy
- Auton pesu talvella – näin pidät auton puhtaana pakkasella
- Tiesuolan poisto autosta
- Auton ja veneen kangaskaton hoito
- SISÄPINNAT
- Auton sisäpesu ja sisätilojen puhdistus
- Auton imurointi
- Nahanhoito ja puhdistus
- Naarmu nahkapenkissä – viiltojen ja kynnenjälkien korjaus
- Revenneen nahkapenkin korjaus
- Pintakäsitellyn nahan ja keinonahan hoito
- Auton nahkasisustan hoito
- Mistä tunnistaa nahan? Nahkatyypit ja niiden erottaminen
- Auton kangaspenkkien pesu – näin puhdistat kangasverhoilun
- Auton sisustan muoviosien puhdistus
- Auton ikkunoiden pesu sisäpuolelta
- Alcantaran puhdistus
- KIILLOTUS
- Auton myllytys eli maalipinnan koneellinen kiillotus
- Auton kiillotus – opas virheettömään lopputulokseen
- Auton naarmujen korjaus kiillottamalla
- Ajovalojen kiillotus ja vesihionta – näin kirkastat sameat umpiot
- Metallinkiillotus
- Auton maalipinnan vesihionta – miten teet sen oikeaoppisesti
- MUUT
- Tehokas rekkapesu – näin peset raskaan kaluston oikein
- Asuntoauton ja asuntovaunun pesu
- Foam Lancen huolto – verkon puhdistus ja suuttimen vaihto
- Auton kevätpesu – näin puhdistat auton talven jälkeen
- Auto talvikuntoon – näin suojaat auton Suomen talvelta
- Auto myyntikuntoon – näin ehostat auton ennen myyntiä
- Uuden auton maalipinnan käsittely ja täydellinen suojaus
- Veneen pesu ja kiillotus – näin hoidat veneen pinnat oikein
- PPF-kalvo autoon – hyödyt, erot ja asennusopas
- Jarrusatuloiden maalaus
Auton myllytys eli maalipinnan koneellinen kiillotus
Auton maalipinta kuluu, haalistuu ja menettää ajan myötä parhaan kiiltonsa. Pintaa rasittavat esimerkiksi harjapesukoneet, talvinen lumiharja, virheellinen käsinpesu, UV-säteily ja ilmansaasteet. Kun maalipinta hapettuu, auton väri näyttää samealta ja kiilto katoaa. Himmeä, kiilloton ja naarmuinen maalipinta voidaan usein palauttaa jopa uudenveroiseksi myllyttämällä eli kiillottamalla auto koneellisesti.
Mitä auton myllytys tarkoittaa?
Auton myllytys tarkoittaa maalipinnan koneellista kiillottamista kiillotuskoneella, kiillotuslaikoilla ja kiillotusaineilla. Myllytyksessä maalipintaa tai lakkapintaa tasoitetaan erittäin ohuesti, vain muutamien mikrometrien verran. Näin pinnasta saadaan poistettua pieniä naarmuja, hapettumaa ja sameutta, jolloin auton alkuperäinen värisävy ja kiilto palautuvat paremmin esiin.
Eri kuntoisille maalipinnoille käytetään erilaisia kiillotusaineita ja laikkoja. Kulunut, naarmuinen tai hapettunut pinta vaatii enemmän hiovaa tehoa, kun taas parempikuntoiselle maalipinnalle voi riittää kevyempi viimeistelykiillotus.
Kannattaako auton myllytys?
Auton myllytys kannattaa silloin, kun maalipinta on menettänyt kiiltonsa, siinä näkyy pesunaarmuja, pyörrejälkiä, hapettumaa tai auringon aiheuttamaa haalistumista. Oikein tehtynä myllytys voi parantaa auton ulkonäköä huomattavasti ja tehdä maalipinnasta helpommin puhdistettavan.
- Kevyet naarmut ja pesujäljet voidaan usein poistaa kokonaan.
- Syvempiä naarmuja voidaan häivyttää ja tasoittaa.
- Haalistunut maalipinta voi saada takaisin syvyyttä ja kiiltoa.
- Uudelleenmaalatun ja vanhan pinnan sävyeroja voidaan tasoittaa.
Hyvä nyrkkisääntö on, että naarmu, jota ei tunne kynnellä, voidaan usein poistaa kiillottamalla. Jos naarmun pohjalta näkyy vaaleaa pohjaväriä, pelkkä myllytys ei yleensä riitä, vaan pinta vaatii maalausta.
Kuten yllä olevasta kuvaparista näkyy, oikein tehdyllä kiillotuksella on valtava vaikutus maalipinnan ulkonäköön. Kiillotus tekee pinnasta paitsi puhtaamman, myös syvemmän ja kiiltävämmän sävyisen.
Miten auton myllytys tehdään?
Auton myllytys tehdään puhtaalle ja huolellisesti valmistellulle maalipinnalle. Ennen kiillotusta auto pestään perusteellisesti, pienpoistetaan, raudanpoistetaan ja tarvittaessa savestetaan, jotta pinnalla oleva lika ei aiheuta lisää naarmuja kiillotuksen aikana.
Varsinainen kiillotus tehdään kiillotuskoneella, sopivalla laikalla ja maalipinnan kuntoon valitulla kiillotusaineella. Työ tehdään rauhallisesti alue kerrallaan, jotta lopputulos pysyy tasaisena eikä maalipintaa kuormiteta liikaa.
Myllytys vaatii oikeat välineet ja huolellisen työskentelyn
Onnistunut myllytys vaatii aikaa, kärsivällisyyttä ja oikeat välineet. Liian voimakas menetelmä, väärä laikka tai huono työtekniikka voi aiheuttaa vahinkoa, joten yhdistelmä kannattaa testata ensin pienelle alueelle.
Aloittelijalle epäkesko-kiillotuskone on yleensä helpoin ja turvallisin valinta, koska sen liike vähentää riskiä kuumentaa maalipintaa liikaa. Epäkeskolla työskentely on hallittavampaa, ja se sopii hyvin pesunaarmujen poistoon sekä kiillon palauttamiseen.
Tähän soveltuva tuote
Kiillotussetti Tokya OP5 DELUXE - Epäkesko
Kattava epäkesko-kiillotussetti auton maalipinnan myllytykseen, kun haluat poistaa pesunaarmuja, palauttaa kiiltoa ja viimeistellä pinnan huolellisesti.
Auton myllytyksen tärkeimmät hyödyt
Maalipinnan kiillotukseen ja vahaukseen saa helposti kulumaan kokonaisen työpäivän tai jopa useita, mutta lopputulos on usein vaivan arvoinen. Oikein tehtynä ero lähtötilanteeseen voi olla huomattava.
- Auto näyttää siistimmältä ja arvokkaammalta.
- Tasainen ja kiiltävä maalipinta on helpompi pitää puhtaana.
- Vesi ja lika tarttuvat huonommin puhtaaseen, hyvin viimeisteltyyn pintaan.
- Kiillotettu pinta toimii parempana pohjana vahalle tai pinnoitteelle.



