Auton perusteellinen pesu

Auton perusteellinen pesu kannattaa tehdä pari kertaa vuodessa, yleensä keväällä ja syksyllä. Siinä auton pinnoilta poistetaan kaikki kauden aikana kertynyt lika, kuten tiesuola, piki, jarrupöly ja raudan jäämät. Erityisesti talven jälkeen auto voi kaivata kunnollista suursiivousta, mutta oikeilla pesuaineilla, välineillä ja työvaiheilla perusteellinen puhdistus onnistuu vaivattomasti.

Auto altistuu Suomen vaihtelevissa olosuhteissa monenlaiselle lialle tiesuolasta siitepölyyn. Kaikki lika ei kuitenkaan irtoa samalla pesuaineella, vaan jokainen likatyyppi vaatii sille sopivan puhdistusaineen. Esimerkiksi jarrupölyn tai pikitahrojen poistaminen autoshampoolla on turhaa ja tehotonta.

Pahimmillaan sinnikkään hankaamisen jälkeen yksittäinen tahra häviää lopulta, mutta tilalla on reilusti uusia pesunaarmuja ja himmentymiä. Tässä artikkelissa on eritelty perusteellisen pesun vaiheet, joilla pinnoilta saadaan irrotettua kaikki mahdollinen lika tehokkaasti ja turvallisesti.

Huolellinen ja oikein tehty pesu ei ainoastaan puhdista autoa, vaan vähentää maalipinnan kulumista ja helpottaa sen ylläpitoa jatkossa.

1. Esipesu

Esipesun tarkoituksena on irrottaa auton pinnoilta mahdollisimman paljon helposti irtoavaa likaa ilman mekaanista kosketusta.

• Poistaa muun muassa irtolian, pölyn ja liikennekalvon.
• Vähentää pesunaarmujen syntymisen riskiä käsinpesussa.
• Valitse tehokas liuotinpesuaine poistaaksesi myös vahajäämät

2. Vanteiden pesu

Kun esipesu on suoritettu, seuraavaksi pestään vanteet ja pyöränkaaret. Vanteet tulee pestä ennen käsinpesua, jotta lika ei roisku puhtaalle maalipinnalle.

• Poistaa rautapitoisen lian kuten jarrupölyn ja lentoruosteen
• Käytä vannepesuainetta sekä raudan- ja pienpoistoainetta
• Hyödynnä vanneharjaa ja vanteille pyhitettyä pesukinnasta

3. Käsinpesu (kinnastus)

Käsinpesu eli kinnastelu tehdään lähes puhtaalle pinnalle, kun suurin osa liasta on jo poistettu. Kinnastuksen tarkoitus on tehostaa pesua, ei poistaa raskainta likaa.

• Käytä pesukinnasta – ei pesusientä. Pesusieni lisää naarmuntumisriskiä huomattavasti.
• Liu’uta pesukinnasta kevyesti maalipinnalla, älä hankaa hampaat irvessä.
• Valitse tehokas liuotinpesuaine tai neutraali autoshampoo, joka ei jätä suoja-ainetta pintaan.

4. Raudanpoisto

Raudanpoisto poistaa maalipintaan kiinnittyneet metallihiukkaset, joita ei saa pois tavallisilla pesuaineilla. Raudanpoisto on tärkeä vaihe erityisesti ennen vahausta tai pinnoitusta.

• Poistaa lentoruosteen ja jarrupölyn jäämät
• Parantaa pinnan puhtautta ennen suojausta
• Suositellaan tehtäväksi 2 kertaa vuodessa, keväisin ja syksyisin.

5. Pienpoisto

Pienpoistolla poistetaan sitkeät epäpuhtaudet, kuten piki, pihka ja liimatahrat. Nämä epäpuhtaudet eivät irtoa käsinpesussa ja voivat vahingoittaa pintaa ajan myötä.

• Irrottaa orgaaniset ja öljypohjaiset tahrat
• Estää maalipinnan vaurioitumista auringossa
• Suositellaan tehtäväksi keväällä ja syksyllä.

6. Savestus (tarvittaessa)

Jos pinta tuntuu vielä karhealta, voidaan auton pinta käsitellä autosavella. Savestus poistaa viimeiset epäpuhtaudet, jonka jälkeen pinta on täysin puhdas ja valmis viimeistelyyn.

• Savestus poistaa tiukasti tarttuneet epäpuhtaudet mekaanisesti puhdistussavella.
• Savestuksessa on tärkeää huolehtia riittävästä saven liukastamisesta.
• Savea ei hangata maalipintaa vasten, vaan liu'utetaan hyvin kevyesti liukastimen päällä.

7. Kiillotus (myllytys)

Kiillotus palauttaa maalipinnan kiillon ja poistaa naarmuja. Jos pinta on hyvässä kunnossa, tätä vaihetta ei tarvitse tehdä joka kerta.

• Poistaa hapettumat ja naarmut tehokkaasti kiillotuskoneen avulla.
• Palauttaa haalistuneen maalipinnan alkuperäisen syvän värin.
• Vaatii oikeat välineet ja osaamista, joten tarvittaessa työ kannattaa jättää ammattilaiselle.

8. Pohjustus / Viimeistelypuhdistus

Ennen suojausta varmistetaan, että pinta on täysin puhdas myös pesuainejäämistä. Tämä edesauttaa huomattavasti vahan tai pinnoitteen tehoa.

• Puhdistavat pohjustusaineet tai viimeistelypuhdistusaineet poistavat tehokkaasti myös rasvat ja kemikaalijäämät.
• Täyttävät pohjustusaineet tai glazet hiovat kevyesti mikronaarmuja ja tasoittavat pintaa ennen vahaamista. 
• Parantaa suojatuotteen tarttuvuutta ja valmistaa pinnan viimeistelyyn.

9. Suojaus

Viimeinen vaihe on auton maalipinnan suojaaminen joko vahalla tai pinnoitteella. Hyvin suojattu pinta hylkii likaa, pidentää puhtauden kestoa ja vaatii vähemmän työtä jatkossa.

• Suojaa UV-säteilyltä ja lialta sekä helpottaa tulevia pesuja
• Pitkäkestoisimman suojan tarjoaa kestopinnoite, jonka levitys vaatii yleensä maalipinnan kiillotuksen.
• Jos maalipintaa ei kiilloteta tai siinä on näkyviä virheitä, valitse autovaha.