Kiveniskemä tuulilasissa – näin korjaat kiveniskemän itse

Pieni kiveniskemä tuulilasissa voi vaikuttaa harmittomalta, mutta korjaamattomana se saattaa kasvaa halkeamaksi, jolloin edessä voi olla koko tuulilasin vaihto. Tässä oppaassa kerrotaan, miten kiveniskemän korjaus tehdään, milloin vaurio voidaan vielä korjata ja kuinka pienet kiveniskemät voi korjata itse.

Kuvittele tavallinen ajotilanne, jossa edellä ajavan auton renkaasta sinkoutuu pieni kivi, nasta tai muu kova esine kohti tuulilasia. Iskusta kuuluu terävä napsahdus, ja lasin pintaan syntyy pistemäinen jälki, tähtimäinen särö tai lyhyt halkeama. Tätä vauriota kutsutaan kiveniskemäksi.

Vaikka vaurio olisi aluksi pieni, se voi pahentua nopeasti tärinän, lämpötilavaihteluiden ja auton koriin kohdistuvien rasitusten vaikutuksesta. Siksi tuulilasin kiveniskemä kannattaa korjata mahdollisimman pian.

Jos vauriota ei voida korjata heti, kiveniskemä kannattaa peittää vahvalla läpinäkyvällä teipillä tai erityisellä kiveniskemätarralla. Näin lika ja kosteus eivät pääse tunkeutumaan vauriokohtaan.

Kiveniskemä tuulilasissa – milloin sen voi korjata?

Kiveniskemä voidaan usein korjata, kun vaurio on vielä pieni eikä se ole ehtinyt levitä laajemmaksi halkeamaksi. Jos särö on jo kasvanut pitkäksi, tuulilasi täytyy usein vaihtaa korjaamisen sijaan.

Kiveniskemä on tavallisesti korjattavissa, kun:

• vaurio on halkaisijaltaan noin 2–3 cm tai pienempi
• halkeamat eivät ole lähteneet leviämään
• vaurio ei sijaitse suoraan kuljettajan näkökentässä
• tuulilasin sisempi lasikerros on säilynyt ehjänä

Korjattavuus kannattaa arvioida mahdollisimman pian iskun tapahduttua.

Miten kiveniskemä korjataan?

Kiveniskemän korjauksessa vauriokohta täytetään läpinäkyvällä erikoishartsilla. Hartsi tunkeutuu vaurion pieniin säröihin, minkä jälkeen se kovetetaan UV-valolla. Korjauksen ansiosta:

• tuulilasin rakenteellinen lujuus paranee
• halkeaman leviämisen riski pienenee
• vauriosta tulee huomaamattomampi

Ammattimaisesti tehty korjaus voi tehdä kiveniskemästä lähes huomaamattoman, vaikka lasiin saattaa jäädä pieni näkyvä jälki.

Näin korjaat tuulilasin kiveniskemän itse

Kiveniskemän korjaus onnistuu parhaiten tarkoitukseen suunnitellulla korjaussarjalla, kuten Tokya Windshield Repair Kitillä.

Korjaussarja sisältää yleensä hartsin, levitystyökalun ja muut tarvittavat välineet, joiden avulla hartsi saadaan painettua tasaisesti vauriokohtaan.

Tähän soveltuva tuote

Tuulilasin korjaussetti Tokya Windshield Repair Kit

Helppokäyttöinen korjaussarja pienten kiveniskemien paikkaamiseen ja halkeamien leviämisen ehkäisemiseen.

Tutustu tuotteeseen

Korjaus kannattaa tehdä mahdollisimman pian, ennen kuin lika, kosteus tai lämpötilavaihtelut ehtivät pahentaa vauriota. Ihanteellinen työskentelylämpötila on noin +15–32 °C. Varmista ennen aloittamista, että myös tuulilasin lämpötila on tällä alueella.

1. Puhdista kiveniskemä

Puhdista vauriokohdan ympäristö pakkauksen mukana tulevalla puhdistusliinalla. Poista vauriosta irralliset lasinsirut varovasti puhdistusneulalla. Vaurioon jääneet lasinpalat tai lika voivat estää hartsia täyttämästä säröjä kunnolla.

2. Aseta korjaustyökalun jalusta paikalleen

Kiinnitä jalusta tuulilasiin ja kohdista sen keskikohta tarkasti kiveniskemän päälle. Varmista samalla, etteivät imukupit osu vauriosta lähteviin säröihin tai peitä niitä.

3. Kiinnitä hartsisäiliö

Kierrä hartsisäiliö jalustaan. Kiristä sitä, kunnes säiliön suulake painautuu tiiviisti ja tasaisesti lasia vasten. Älä kiristä liikaa, jotta lasiin tai korjaustyökaluun ei kohdistu tarpeetonta rasitusta.

4. Lisää hartsi ja paina se vaurioon

Lisää hartsisäiliöön vaurion koosta riippuen 3–6 tippaa korjaushartsia. Jos hartsia vuotaa suulakkeen ympäriltä, kiristä säiliötä varovasti, kunnes vuoto loppuu.

Kierrä seuraavaksi painetappi hartsisäiliöön lähes kokonaan. Sen muodostama paine auttaa hartsia tunkeutumaan kiveniskemään ja siitä lähteviin pieniin säröihin. Tarkista auton sisältä katsomalla, että suulake on avautunut kunnolla vaurion kohdalle. Anna hartsin imeytyä noin 4–6 minuuttia.

5. Poista ilmakuplat ja koveta hartsi

Tarkastele vauriota noin 45 asteen kulmasta ja varmista, ettei hartsin sisään ole jäänyt ilmakuplia. Häränsilmä- ja sirpalevaurioita kannattaa tarkastella myös suoraan vaurion takaa auton sisäpuolelta.

1. Kierrä painetappia auki, jotta vaurioon jäänyt ilma pääsee poistumaan.
2. Kierrä hartsisäiliötä ja painetappia yhdessä noin puoli kierrosta vastapäivään.
3. Irrota korjaustyökalu nostamalla imukuppien pieniä vapautuskahvoja.
4. Lisää tippa hartsia vielä näkyviin jääneisiin vauriokohtiin.
5. Aseta kovetuskalvo hartsin päälle kevyesti ilman voimakasta painamista.
6. Levitä hartsi kalvon alla tasaisesti ja poista ilmakuplat pakkauksen mukana tulevalla terällä.

Koveta hartsi siirtämällä auto suoraan auringonvaloon noin 15–20 minuutiksi. UV-valoa käytettäessä kovettuminen kestää tavallisesti noin 3–5 minuuttia. Kun hartsi on kovettunut, poista kalvo ja kaavi ylimääräinen hartsi varovasti pois lasin pinnalta.

Tarkista korjauksen lopputulos

Onnistuneen korjauksen jälkeen vaurion pitäisi olla aiempaa huomaamattomampi ja hartsin täyttämä. Pieni jälki voi jäädä näkyviin, vaikka korjaus olisi onnistunut teknisesti hyvin. Tärkeintä on, että vaurio on täyttynyt eikä siinä näy ilmakuplia tai leviämään lähteneitä halkeamia.