- ULKOPINNAT
- Auton perusteellinen pesu
- Auton esipesu – auton puhdistuksen tärkein työvaihe
- Vanteiden pesu ja kiillotus
- Auton käsinpesu eli kinnastelu
- Raudanpoisto auton maalipinnasta
- Pienpoisto auton maalipinnasta
- Auton savestus
- Auton vahaus – miten auto vahataan oikein
- Auton muovi- ja kumiosien hoito
- Tuulilasin pinnoitus
- Auton pesu -opas – kuinka auto pestään oikeaoppisesti?
- Kalkinpoisto autosta
- Auton moottoritilan pesu
- Auton mallimerkintöjen irrottaminen
- Auton kuivaus pesun jälkeen – miksi se kannattaa tehdä?
- Auton mattapintojen puhdistus ja hoito
- Auton ikkunoiden pesu
- Kiveniskemä tuulilasissa – näin korjaat kiveniskemän itse
- Auton maalipinnan suojaus – opas oikean suojan valintaan
- Hyönteisten poisto autosta – tehokas pesu ja ennaltaehkäisy
- Auton pesu talvella – näin pidät auton puhtaana pakkasella
- Tiesuolan poisto autosta
- Auton ja veneen kangaskaton hoito
- SISÄPINNAT
- Auton sisäpesu ja sisätilojen puhdistus
- Auton imurointi
- Nahanhoito ja puhdistus
- Naarmu nahkapenkissä – viiltojen ja kynnenjälkien korjaus
- Revenneen nahkapenkin korjaus
- Pintakäsitellyn nahan ja keinonahan hoito
- Auton nahkasisustan hoito
- Mistä tunnistaa nahan? Nahkatyypit ja niiden erottaminen
- Auton kangaspenkkien pesu – näin puhdistat kangasverhoilun
- Auton sisustan muoviosien puhdistus
- Auton ikkunoiden pesu sisäpuolelta
- Alcantaran puhdistus
- KIILLOTUS
- Auton myllytys eli maalipinnan koneellinen kiillotus
- Auton kiillotus – opas virheettömään lopputulokseen
- Auton naarmujen korjaus kiillottamalla
- Ajovalojen kiillotus ja vesihionta – näin kirkastat sameat umpiot
- Metallinkiillotus
- Auton maalipinnan vesihionta – miten teet sen oikeaoppisesti
- MUUT
- Tehokas rekkapesu – näin peset raskaan kaluston oikein
- Asuntoauton ja asuntovaunun pesu
- Foam Lancen huolto – verkon puhdistus ja suuttimen vaihto
- Auton kevätpesu – näin puhdistat auton talven jälkeen
- Auto talvikuntoon – näin suojaat auton Suomen talvelta
- Auto myyntikuntoon – näin ehostat auton ennen myyntiä
- Uuden auton maalipinnan käsittely ja täydellinen suojaus
- Veneen pesu ja kiillotus – näin hoidat veneen pinnat oikein
- PPF-kalvo autoon – hyödyt, erot ja asennusopas
- Jarrusatuloiden maalaus
Nahanhoito ja puhdistus
Nahkaverhoilu tuo auton sisustaan arvokkuutta, mukavuutta ja kestävyyttä, mutta säilyäkseen siistinä se tarvitsee oikeanlaista hoitoa. Eri nahkatyypit käyttäytyvät eri tavoin, joten niiden puhdistus, suojaus ja korjaus täytyy tehdä materiaalin mukaan. Näiltä sivuilta löydät ohjeet nahkaverhoilun hoitoon, nahkatyyppien tunnistamiseen sekä naarmujen, viiltojen, reikien ja repeämien korjaamiseen.

Mitä nahkatyyppiä autossani on?
Nahan hoito kannattaa aloittaa tunnistamalla, millaisesta nahasta on kyse. Yleisimmät vaihtoehdot ovat:
- Pintakäsitelty nahka – käytetyin vaihtoehto autoissa
- Aito nahka (pintanahka) – harvinaisempi, käytössä lähinnä premium-malleissa
- Keinonahka – synteettinen vaihtoehto
Nykyautoissa lähes kaikki nahkaverhoilut ovat pintakäsiteltyjä. Pintakäsittely parantaa kulutuksenkestävyyttä ja helpottaa puhtaanapitoa, mutta muuttaa samalla sitä, miten nahkaa tulee hoitaa.
Nahkatyypit ja niiden tunnistaminen
Aitoa nahkaa, pintakäsiteltyä nahkaa vai keinonahkaa? Lue, miten eri nahkatyypit tunnistetaan.
Lue lisää →Millaista nahkaa auton sisustassa käytetään?
Pintakäsittely parantaa nahan kulutuskestävyyttä merkittävästi, minkä vuoksi sitä käytetään loogisesti kovalle kulutukselle altistuvilla pinnoilla, kuten auton istuimissa. Lisäksi pintakäsitelty nahka on huomattavasti edullisempaa kuin aito nahka.
Nykyään lähes kaikissa nahkasisustalla varustetuissa autoissa käytetään pintakäsiteltyä nahkaa. Täysin käsittelemätöntä pintaa löytyy harvoin. Aitoa nahkaa eli pintanahkaa käytetään nykypäivänä lähinnä urheiluautoissa ja valmistajien ylellisemmissä autoissa, kuten BMW 7-sarjassa, Audi A8:ssa ja Mercedes S-sarjassa.
Pintakäsitellyn ja aidon nahan erot hoidossa
Jos nahan pinta on käsitelty, sitä ei voida hoitaa samalla tavalla kuin ”aitoa” nahkaa:
- Aito nahka: imee hoitoaineet ja hyötyy ravitsevista tuotteista
- Pintakäsitelty nahka: pinnassa suojakerros, joka estää aineiden imeytymisen
Aitoa nahkaa voidaan hoitaa ja elvyttää tehokkaasti, koska sen huokoinen rakenne imee hoitoaineet itseensä. Näin aineet pääsevät vaikuttamaan syvälle materiaaliin, ravitsemaan nahkaa ja palauttamaan sen luonnollista pehmeyttä sekä joustavuutta. Säännöllisellä hoidolla aito nahka säilyy miellyttävän tuntuisena ja kestää käyttöä huomattavasti pidempään.
Pintakäsitellyssä nahassa tilanne on erilainen. Sen pinnassa on suojaava polyuretaanikerros, joka sulkee nahan huokoset ja estää hoitoaineiden imeytymisen. Tämän vuoksi erityisesti uuden auton nahkaverhoilua ei varsinaisesti “elvytetä”, vaan hoito keskittyy puhdistamiseen ja pinnan suojaamiseen.
Ajan myötä pintakäsittely kuitenkin kuluu käytössä. Kun suojakerros ohenee, nahan ominaisuudet muuttuvat ja sen hengittävyys lisääntyy. Tällöin myös hoitoaineet voivat alkaa imeytyä pintaan paremmin. Jos nahka tuntuu kuivalta, kovalta tai elottomalta ja sillä on jo useamman vuoden käyttöä takanaan, on todennäköistä, että pinta on kulunut riittävästi. Tällaisessa tilanteessa hoitoaineilla voidaan palauttaa nahan pehmeyttä, parantaa sen tuntumaa ja hidastaa lisäkulumista.
Nahan puhdistus ja hoito käytännössä
Oikea hoito riippuu nahan tyypistä, mutta perusperiaatteet ovat samat:
- Puhdista nahka säännöllisesti hellävaraisella puhdistusaineella
- Vältä liian voimakkaita kemikaaleja
- Suojaa pinta kulumiselta ja likaantumiselta
- Hoida kuivunut nahka tarvittaessa hoitoaineella
Pintakäsittelemättömiä nahkoja, kuten aniliini-, nupukki- ja mokkanahkaa, esiintyy autoissa harvemmin. Ne vaativat tarkempaa ja materiaalikohtaista hoitoa.



